咱們在規劃太陽能路燈的時分,除了考慮照明的時刻,陰雨天數和蓄電池的類型,太陽能板的功率,燈桿的高度,光源的巨細,太陽能路燈操控器也是一個必須考慮的問題。那咱們該如何正確的挑選太陽能路燈操控器呢,我覺得可以從下面3個方面考慮。
1、太陽能板功率的巨細以及它的電壓。
如果是120W/18V以下的太陽能板,用10A的操控器就可以了,如果是120V/18V~240W/18V的太陽能板,那就用20A的路燈操控器。
2、LED光源是否內置驅動電源。
如果光源本身不帶驅動電源,那么就應該挑選內置恒流的恒流操控一體機。如果光源本身帶驅動電源,那么就應該挑選普通型的分體式太陽能路燈操控器.
3、不帶驅動的光源還要看燈珠的排布方式。
如果3串多并,用降壓型恒流操控一體機,如果是5串以上,用升壓型恒流操控一體機。
4、最終要看太陽能操控器的使用環境。
如果是室外,沒有專門的密封箱,就需要用全防水IP68等級的太陽能能路燈操控器。如果是有專門的密封箱,也可挑選塑膠外殼IP32等級的太陽能路燈操控器。
文章源自:太陽能控制器 http://ntjk.net.cn/
10-29
中山太陽能鋰電池的優點
現在的運用現已開展到了太陽能路燈職業,替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽能鋰電池?在這里我宣布一點自己對兩種電池的理解,大家能夠參閱一下。 為何挑選太陽能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕,裝置省時省力 現在全球太陽能路燈的一般是一體式路燈,如果用鉛酸電池組,需求埋在燈桿周圍的地下,置放在地埋箱里面,而如果用到鋰電池,憑仗其較輕的重量,就可外掛到電池板反面,省時省力
10-21
中山太陽能鋰選用哪種好?
太陽能路燈現如今已然成為城市鄉村道路亮化的主要設施,安裝簡單,不用大量布線,通過將光能轉化為電能,又將電能轉化為光能,為夜晚帶去一片片明亮,在這其中,可充電放電的電池就起到了關鍵性的作用。 較過去的鉛酸電池或是膠體電池而言,現在常用到的鋰電池,比功率等方面要好,而且更容易實現快速充電和深度放電,壽命也比較長,所以也給我們帶來了更好的用燈體驗。 不過鋰電池好壞也是有區別的,今天我們就從其
09-02
儲能鋰電池和動力鋰電池有什么區別
動力蓄能鋰電池,電池是用來儲存電能的,從應用上看,都是儲能的,所以可以說所有的鋰電池都是儲能的鋰電池,后來為了區別應用,按現場分為耗電量、電能和儲能。消費應用包括手機、筆記本電腦、數碼相機等消費產品,電動汽車的電力應用,儲能電站的儲能應用。 實際上,動力電池也是一種儲能電池,主要用于電動汽車。由于車輛體積和重量的限制,以及起動和加速的要求,動力電池的性能要求比普通儲能電池高。如果能量密度越高
08-26
叉車鋰電池適宜多少度存放
如果電池長時間放置不用,一定要在60~90天內充電一次,因為鋰電池的較佳存放狀態是半電存放(即在電池標稱容量的百分之40~百分之60之間存放),鋰電池的較高電壓是4.2V,因此,儲存電壓較好是在3.8V~3.9V之間,這時的容量基本是一半。 原裝充電設備: 盡量使用原裝鋰電池充電器充電(切忌不可直接使用鉛酸電池充電器),使用正規的匹配的鋰電池充電器給電池充電,不要使用劣質的或其他類型充電器